1.塞浦路斯的目标是打造一个具有竞争力和弹性的航运业，部长说

.航运部副部长 Marina Hadjimanoli 强调了竞争力、韧性以及对航运业新趋势和挑战的预期的重要性。

Hadjimanoli 是在本周于利马索尔举行的第一届 CSN 塞浦路斯海上保险会议上发表演讲时发表上述评论的。

在会议上，她强调了政府对塞浦路斯航运业的雄心勃勃的愿景，以及进一步发展各类公司航运网络的必要性，以便为该行业的所有利益相关者提供高质量的服务。

“我们的愿景是进一步发展我们的航运综合体，让塞浦路斯航运业的所有公司都能享受到来自公共和私营部门的全方位优质服务，”Hadjimanoli 说。

此外，她指出，尽管土耳其实施禁运，但塞浦路斯登记册的重要性不断提高，目前有 200 多家航运公司设在塞浦路斯。

航运部副部长还讨论了简化程序、减少官僚主义和采用无纸化航运管理以增加塞浦路斯登记处吸引力的努力。

她补充说，政府正在通过数字化转型和实施《有限责任航运公司法》来创建一站式服务框架，以提高塞浦路斯航运公司的竞争力并简化程序。

这位部长说：“我们认为，正确的前进道路是实施整体方法并将挑战转化为机遇。”

她补充说：“我们将继续尽最大努力支持和加强我们富有弹性的航运业的努力和目标。”

此外，她还谈到了塞浦路斯航运业因大流行、俄罗斯入侵乌克兰和欧盟制裁而面临的挑战，但强调了该行业通过合作和公私部门努力的韧性。

副部长还表示，塞浦路斯支持航运业的脱碳努力，提供绿色税收优惠和替代燃料的推广。

更重要的是，哈吉马诺利重申了政府支持和加强航运业的承诺及其进一步发展海洋生态系统的愿景。

“塞浦路斯航运必须具有竞争力、强大、抗危机能力，并积极应对挑战和新趋势，”她说。

“我们对塞浦路斯航运有着雄心勃勃的愿景和明确的目标，我们决心进一步加强塞浦路斯在全球航运业的地位，”Hadjimanoli 总结道。

2.塞浦路斯、希腊和黎巴嫩签署旅游谅解备忘录

塞浦路斯、希腊和黎巴嫩周五在雅典签署了旅游谅解备忘录，旨在进一步加强和提升三国在该领域的合作。

对于塞浦路斯共和国，旅游部副部长 Kostas Koumis、旅游部长 Vassilis Kikilias 代表希腊共和国以及旅游部长 Walid Raphael Nassar 代表黎巴嫩签署了谅解备忘录。

旅游部副部长的公告称，通过谅解备忘录，三方同意加强他们之间的合作，以及他们参与在这三个州举办的旅游展览、会议、研讨会和促销活动，以及他们在国际组织中的合作。

此外，他们同意在研究领域密切合作并交流专业知识，以开发主题旅游、特殊兴趣旅游，重点是文化、宗教和健康旅游，并以联合旅游套餐为最终目标。目标。

三个国家还同意就旅游业最佳实践的实施以及保护自然资源和文化遗产的立法信息交流专业知识，并通过分享关于旅游业的信息来支持旅游业工人的培训和教育。新做法的实施。

3.欧亚互联成为现实

欧亚互连 (EAI) 的实现现已步入正轨。该项目即将实现几个重要的里程碑。

EAI 构成了欧盟委员会、塞浦路斯希腊和以色列的关键基础设施。因此，自 2013 年以来，它被包含在所有五个欧洲共同利益项目 (PCI) 列表中。

在欧洲融资机制“连接欧洲基金”(CEF) 批准了 6.57 亿欧元赠款（这是 CEF 有史以来第二高的赠款）以及欧盟恢复和复原力基金批准的 1 亿欧元之后，EAI 现已进入建设阶段。EAI 正在与欧洲投资银行 (EIB) 和挪威出口金融公司 (Eksfin) 进行深入讨论，后者将提供剩余资金。

去年年底，EAI 与 Nexans Norway 签署了“预订协议”。其母公司 Nexans 是世界上最大的电气化和电缆公司之一，总部位于巴黎。该协议使工程得以启动，并确保保留所需的制造和安装能力，以根据施工和安装 (EPCI) 合同设计、制造、供应、安装和测试 HVDC 电缆系统。

西门子能源将在 Kophinou 建造欧洲首个最先进的多端电力 HVDC 变流器。

该项目已获得所有相关许可和许可。EAI 与希腊电网运营商 IPTO (ADMIE) 合作，后者在该项目中持有股份。

到 2027 年建成后，EAI 将成为世界上最长超过 1200 公里、最深达 3000 米的海底电力互连器，将以色列、塞浦路斯和希腊的国家电网与欧洲电网连接起来，打造可靠的绿色互连器欧洲。第一阶段包括塞浦路斯和克里特岛之间的 1000 兆瓦高压直流海底电缆，预计总建设成本为 15.7 亿欧元。以色列-塞浦路斯连接和第二条 1000MW 电缆将在稍后阶段安装。

欧亚互联

EAI 的另一个创举是在欧洲和亚洲之间建立第一条电力走廊。它实际上被称为欧盟“电力高速公路”，将欧洲与亚洲连接起来。

它不仅将结束塞浦路斯——欧盟最后一个电力孤立的成员国——的能源孤立，而且还将有助于以色列、塞浦路斯和希腊的供应安全。此外，它将有助于显着减少二氧化碳排放量，并将服务于欧盟委员会“绿色协议”的愿景。

塞浦路斯的好处是多方面的。最重要的是，EAI 将为电网提供更多的灵活性和稳定性，使其能够接受更大份额的可再生能源。结合电池存储，这将使塞浦路斯能够增加可再生能源在电力生产中的份额，到 2030 年接近欧盟新目标 62%。这反过来将有助于大幅减少排放，并使塞浦路斯能够实现欧盟减排目标，并在过程，降低电价。

EAI的重要性也得到了塞浦路斯新任能源部长Giorgos Papanastasiou的认可。政府的明确和积极支持对于确保该项目的成功至关重要。

EAI 还将使向欧洲出口多余的可再生电力成为可能，而不必像现在这样削减产量。它还将促进反向——在高需求时期向塞浦路斯进口电力，减少备用传统发电的需要。它还将有助于电力市场竞争的发展。

EAI 的这种双向性将使塞浦路斯电力系统的运行效率比现在高得多，并减少建设额外备用常规发电的投资，从而有助于降低电价。

当它于 2028 年投入运营时，塞浦路斯将实现能源安全和可靠性。通过 EAI，塞浦路斯可以充分利用其可再生能源潜力，并成为电力生产商和运输商。