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惠誉确认塞浦路斯评级为“BBB-”

 

国际评级机构惠誉(Fitch)确认塞浦路斯的长期外币发行人违约评级（IDR）为“BBB-”，评级展望维持稳定。

 

惠誉(Fitch)指出，塞浦路斯的评级是基于其广泛的经济复苏、大量预算盈余，以及仍然存在的高公共债务和银行业不良资产风险敞口的危及遗留问题等因素做出的。

 

惠誉(Fitch)表示，2018年塞浦路斯经济持续强劲周期性复苏，大幅超过欧元区增长势头，国内生产总值增长3.9％，主要受国内需求推动，包括房地产和旅游业的大量外资投资项目以及强劲的私人消费。

 

惠誉(Fitch)预测2019年和2020年的增长将分别放缓至3.5％和2.8％，因为经济中的闲置产能已逐渐被吸收，外部环境支撑作用下降。

 

惠誉(Fitch)表示，“审慎的财政政策立场和蓬勃的周期性复苏相结合，导致预算平衡进一步改善”，一般政府盈余（不包括一次性项目）占据GDP的比例，已从2017年的1.8%和2016年的0.3%升至2018年的3.2%。

 

“塞浦路斯在欧元区成员国中拥有最大的预算盈余，且显著高于2.3％的赤字中位数。”，同时惠誉(Fitch)预测2019年和2020年预算盈余预计将保持在GDP的2％以上，远高于欧盟财政规定的要求。

 

该机构还指出，塞浦路斯的总政府债务总额（GGGD）非常高，占GDP的102.5％。

 

此外，惠誉指出，自塞浦路斯于2016年3月退出宏观经济调整计划以来，该国的融资灵活性已大幅提高，通过发行期限不断延长的定期欧洲债券(最近的一次是在2019年2月发行的收益率为2.75%的15年期债券)，该国进入资本市场的渠道有所改善。

（消息来源于：http://www.goldnews.com.cy）

 

惠誉及评级含义介绍

 

惠誉国际信用评级有限公司（fitch ratings）创立于1913年，规模小于标准普尔和穆迪，但在全球市场尤其是新兴市场的评级上，惠誉的敏感度要高得多。

 

惠誉的长期评级用以衡量一个主体偿付外币或本币债务的能力。用“＋”或“－”用于主要评级等级内的微调。

 

 

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塞浦路斯：欧盟3月年度通胀率最低的国家之一

 

据欧盟统计局发布的数据称，欧元区2019年3月的年通胀率为1.4%，低于2019年2月的1.5%。2019年3月欧盟年通胀率为1.6%，与2019年2月相比保持稳定。

 

塞浦路斯2019年3月通胀率为1.1%，是欧盟年度通胀率最低的国家之一。其他几个通胀率最低的国家分别为葡萄牙（0.8%）、希腊（1.0%)、爱尔兰（1.1%)、芬兰（1.1%)、克罗地亚（1.1%)、意大利(1.1%)。

 

罗马尼亚(4.2%)、匈牙利(3.8%)和荷兰(2.9%)的年通胀率为最高。

 

对于整个欧盟来说，与2019年2月相比，6个成员国的年度通货膨胀率下降，2个保持稳定，19个上升。

 

2019年3月，欧元区年度通胀率的最高贡献来自能源(+0.52个百分点)，其次是服务业(+0.51个百分点)、食品、烟酒(+0.34个百分点)和非能源工业产品(+0.04个百分点)。

 

 

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2019年塞浦路斯平均每小时劳动力成本增加2.8%

 

据悉，今年塞浦路斯平均每小时的劳动力成本较去年增长了2.8％，达到16.3欧元，几乎是欧盟水平的一半，略高于希腊。

 

具体到行业来说，在塞浦路斯，商业经济的劳动力成本为14.4欧元，工业为13.3欧元，建筑业为14.3欧元，服务业为14.6欧元，公共行政以外的非商业经济为26.2欧元，非工资部分达到17.3%。

 

2018年，欧盟（不包括农业和公共行政）的平均每小时劳动力成本约为27.4欧元，欧元区为33.2欧元，塞浦路斯为16.3欧元（较2017年增长2.8％），希腊为16.1欧元（+ 3.7％）。

 

根据欧盟统计局的数据，以下国家平均每小时的劳动力成本最低：保加利亚（5.4欧元）、罗马尼亚（6.9欧元）、立陶宛（9.0欧元）、匈牙利（9.2欧元）和拉脱维亚（9.3欧元）。

 

而这些国家平均每小时的劳动力成本最高：丹麦（43.5欧元）、卢森堡（40.6欧元）、比利时（39.7欧元）、瑞典（36.6欧元）、荷兰（35.9欧元）和法国（35.8欧元）。

 

 

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塞浦路斯航运部：企业对塞浦路斯的兴趣有所增加

 

塞浦路斯航运副部长Natasa Pilides表示，为了维持欧盟地位以及更容易与欧盟市场进行贸易，航运公司对英国退欧后在塞浦路斯设立基地的兴趣越来越浓。

 

Natasa Pilides在第9届尼科西亚经济大会上发言说，塞浦路斯可以为这些公司提供稳定和安全，并表示乐观地认为塞浦路斯希望增加在塞浦路斯旗下登记的船只。

 

Pilides还表示，她的副部门旨在通过为蓝色职业提供机会来加强国际关系，加强海上安全和环境保护，并制定蓝色增长战略。她补充说，塞浦路斯还希望通过数字化和自动化升级业内提供的服务，并接受创新和研究。

 

关于进一步行动，Pilides表示为了保障竞争力，将延长塞浦路斯吨位税制，商船运费和税收合理化，修改政府关于塞浦路斯国旗船舶登记政策，减少官僚主义的战略，并创建一站式服务。